在国内选择坐火车远行，那可能基本上就没有低于二十小时的，要达到这个标准很简单，就是从东南沿海到内地藏、疆、蒙转一圈，或者从带着冰碴儿的大东北跑到云、贵、广东转一圈，总之仗着我国幅员辽阔， 从北到南从东到西随便你跟着经度线走还是纬度线走都能体验一把20+小时的火车之旅，当然滋味儿嘛，就不那么好说了。

还是学生的时候，和另一个小伙伴一时脑残，买了从北京到云贵的绿皮儿硬座，当时的想法可简单了，就是反正去卧铺躺着也睡不着，车厢也那么吵，还不如直接买硬座还能打打牌，还省了好多钱，后来觉得真的是Too young too simple...

前两个小时还好，反正北京是始发车，刚上去的时候还算比较新的车厢，两个靠窗户位置我们还小窃喜了一下，很有没有感受过绿皮火车吱扭吱扭的情调了，当然情调这种粉红色小泡沫基本上维持到中午就破灭的差不多了。因为，午饭时间到了。于是满车厢开始蔓延着方便面味儿，那时候可能还没有老坛酸菜口味，整个车厢都比较统一的是红烧牛肉面味儿，康师傅那种的，再加上街边小便利店买到的那种1、2块钱的真空包装的卤蛋，整个味道真的是很。。。很酸爽。。。别跟我提你带了酸奶、小零食、打包了kfc的汉堡套餐，大环境在那里，真的是连吃一口的欲望都没有。

后来才知道，如果只是充斥着红烧牛肉面味儿的绿皮之旅那绝对应该是谢天谢地的，因为再过2个小时之后的午休时间，大家已经开始脱袜子睡觉了，各式各样的袜子，各式各样的鞋，各式各样的。。。味道。你接受过九年义务教育你出生在90后社会主义的阳光下你觉得我国公民素质早就有了质的提高，欢迎你去搭乘一趟20多个小时的硬座火车，或许在这里遇到的他们才是最能体现15亿中国人民生活现状的那一群人。这一段我实在不想多说。

列车员推着车走来走去，叫卖盒饭、水果、小玩具，以及各类火车特产，什么写不断的铅笔，神奇的魔法棒，从哪哪哪哪带回来的军用皮带，百搭充电宝，应有尽有，十几款钱几十块钱的，也有高端的100、200的，后来我觉得如果谁有兴趣采访一下常年跑绿皮远途的火车列车员，出一本书绝对跻身畅销书籍。现在高铁动卧上也有推销的什么高铁邮票，限量金币纪念章什么的了，可是不论是东西还是推销的列车员，比起当年绿皮火车上遇到的声情并茂的现场展示真的差了不是一点两点。

不过列车员的推销时间只能算是长途硬卧中的一个小小调剂，大部分情况下还是会选择窝在自己的坐位里闻着慢慢变得习惯了的味道，听着四周吵闹喧嚣的声音，半个小时半个小时得磨时间。正常情况下，你蜷着腿坐3个小时之后也就开始不舒服了，这个时候不管是去下洗手间还是单纯的起来走走，你都会遇到另一群可能情况比你更糟糕的群体，无座人员。他们可能多聚集在火车车厢的连接部，铺张报纸抱膝一坐，十分钟换次坐姿，或者干脆躺下来蜷缩着眯会。那连接部有扔烟蒂的小斗子，边上有门可以拉成个封闭的小空间，晚上在那里会有一两个人共享宝地，那时候很多农民工就是买无座的票，上来能蹭座蹭会，蹭不了拉倒。在一车厢里大家看几眼有印象了以后，蹭座不难，多是别人上厕所或是洗漱去空出来几分钟就坐坐，人来了再还给他，大家也都互相体谅了。不过，在卫生间旁的味道，和在走廊里大家来来回回过路的不便，以及20多个小时中夜车部分的感觉在这里也就不提了吧。